komboran

Ayo Bersepeda!

2010-03-05T19:15:00.000-08:00

Jakarta - Bosan berdiam diri di rumah? Ingin cari kesibukan yang sehat, murah dan menghibur? Ayo ikuti Gebyar Sepeda Menpora 2010!

Selain mengisi waktu libur dengan berolahrga, sepeda juga bisa menghibur. Manfaatkan waktu bersepeda Anda dengan bertemu teman-teman pecinta sepeda seluruh Indonesia.

Acara ini bernama 'Gebyar Sepeda Menpora 2010' yang diselenggarakan di halaman gedung Kementrian Pemuda dan Olahraga.

Kegiatan ini kolaborasi antara komunitas Bike To Work dengan Kementerian Pemuda dan Olahraga. Kegiatan akan berlangsung selama 2 hari yakni tanggal 6 hingga 7 Maret 2010.

"Acara ini untuk memasyarakatkan lagi sepeda. Kita ingin menggunakan sepeda tidak hanya pemuda tapi yang sudah di atas pemuda juga bisa ikut," kata Sekretaris Menteri Pemuda dan Olahraga Wafid Muharam dalam sambutannya, di halaman gedung Kementerian Pemuda dan Olahraga, Jl Pemuda, Jakarta, Sabtu (6/3/2010).

Menurut Wafid, aktivitas bersepeda memiliki banyak keuntungan. Selain menyehatkan dan membuat bugar, sepeda juga alat transportasi yang ekonomis.

"Kita bisa ngirit, menghibur dan tentu berprestasi," imbuhnya.

Untuk hari ini, beberapa aktivitas bersepeda bakal tampil. Mulai dari BMX Competition, Flat Land, pameran sepeda Onthel, hingga Nite Ride. Sementara untuk Minggu 7 Maret 2010 pagi, panitia akan menggelar Fun Bike.

Selain itu, peserta juga bisa bertukar info seputar sepeda seperti onderdil, accesories dan tips bersepeda. Stand-stand toko penjual sepeda juga hadir di sini, jadi Anda bisa beli dan tawar langsung barang yang Anda suka.

Buat Anda yang belum memiliki jadwal di akhir minggu ini, bersepeda dan gabung ke acara ini bisa menjadi alternatif. Ayo Bersepeda!

Aprizal Rahmatullah - detikNews
(ape/aan)

sumber : diambil dari detik.com (sabtu,6/3/10)

Jalur Tanjakan : Offroader Mampir Warung

2010-01-20T19:08:00.000-08:00

Gowess.....Minggu (3/1/10) yang lalu tim sego abang mengambil rute jalur tanjakan Solo - Delingan - Karangpandan. Udara pagi yang sejuk dengan suasana pegunungan yang menyenangkan membuat pikiran sementara menjadi fresh kembali.
Perjalanan Solo - Delingan kita lalui dengan menyusuri jalan protokol Karanganyar dengan jalan yang telah di aspal halus dengan tanjakan yang panjang. Banyak juga rombongan gowess juga mengambil jalan ini untuk menuju ke Karangpandan. Tanjakan cukup lumayan untuk pemanasan.
Setelah tiba di Delingan kita istirahat sebentar untuk ambil napas dengan menikmati secangkir teh jahe anget yang nikmat. Setelah cukup beristirahat kita lanjutkan perjalanan Delingan - Karangpandan dengan mengambil jalur jalan desa. Tanjakan lebih tinggi dari jalur sebelumnya. Kita melewati daerah perkampungan. Pada setengan perjalanan Dodot sudah tak mampu lagi mengayuh pedalnya karena kaki kram yang disebabkan oleh penetrasi yang kuat. Disamping karan badannya yang cukup subur sehingga lumayan berat, dikarenakan juga sudah lama kita tidak mengambil jalur tanjakan. Jalur ini cukup membuat napas kita terengah-engah sehingga harus mampir sebentar di warung warga sekitar untuk menambah energi dengan minum Mizone....hehehee.

Offroader Gak Bisa Belok Nubruk Pasir

2009-12-14T21:08:00.000-08:00

Minggu (13/12) kemarin adalah pertama kali Dodot membawa polygon astroznya. Kita bertiga (Dodot, Om Bagus, Kombor) akan mengambil jalur memutari kawasan wisata Waduk Cengklik Boyolali. Pagi itu udara sejuk dan suasana pedesaan masih kental terasa.

Kejadian yang membuat kami sangat terkesan di Gowes kali ini adalah insiden turunan curam yang mengakibatkan si-Astroz harus jumping tinggi di tumpukan pasir dan hampir-hampir saja masuk ke sawah.
Turunan ini memang baru saja di bangun oleh warga sekitar, jalan yang dulunya tanah liat yang masih lumayan enak kita lewati ternyata berubah menjadi jalan cor semen (beton). Pasir sisa pembangunan masih banyak berserakan di jalan sehingga menyebabkan turunan itu sangat licin bila ngerem mendadak. Pada saat Om Bagus menuruni jalan ini, Dodot menguntit di belakangnya sehingga Om Bagus harus kawatir jika ngerem mendadak akan tertabrak oleh Dodot sehingga Om Bagus yang sudah hafal jalan ini langsung bisa melaju kencang. Namun jalanan yang menikung tajam di turunan yang curam itu belum di ketahui oleh Dodot sehingga ia coba ngerem, akan tetapi roda belakangnya malah selip sehingga panik dan tak dapat membelokan Astroznya. Walhasil ia menubruk pasir di tikungan terakhir dan sempat jumping namun segera dapat ngerem yang membuat ia selamat dari lumpur di sawah....

Tanggul Bengawan Solo

2009-11-17T21:35:00.000-08:00

Tanggul Sungai Bengawan Solo di daerah Mojolaban memang masih dalam proyek pelebaran dan penambahan tinggi. Proyek tersebut dimaksutkan agar masyarakat daerah sekitar sungai itu tidak mengalami banjir akibat sungai yang meluap.
Minggu pagi (15/11) itu tanah di jalan atas tanggul masih basah akibat hujan yang mengguyur kota Solo pada Sabtu malamnya. Jalan di atas tanggul itu kelihatan tidak becek dan pada setengah jalan dari jembatan Mojo itu tanahnya malah cenderung kering. Aku coba terus saja susuri tanggul itu berharap nantinya akan sampai di Solo Baru, Sukoharjo.
Namun ternyata sudah setengah perjalanan, aku tak mampu melanjutkan perjalanan itu karena sungguh tanahnya sangat lengket. Roda sepeda sudah tidak dapat berputar lagi dan sepatuku sudah seberat 2 kg. Maka aku memutuskan untuk mengambil jalan pintas ke rumah penduduk setempat dan membersihkan sementara sepeda itu dari tanah liat yang sungguh lengket luar biasa.
Perjalanan menyusuri tanggul akhirnya harus aku urungkan untuk memutar arah untuk menuju arah Bekonang dan selanjutnya ke utara di daerah Palur dan kembali ke Solo.
Sungguh aku ingin mengulanginya sekali lagi kalo tanahnya sudah mengering lain waktu.

Sepeda Gunung (MTB)

2009-11-08T22:20:00.001-08:00

Di bawah ini adalah rangkuman dari beberapa komentar dari temen-temen di Forum Detik Bandung tentang seluk beluk persepedaan. Semoga saja tulisan ini, meskipun hanya rangkuman dan saya hanya meneruskan info saja, semoga dapat bermanfaat bagi siapa saja yang membacanya.

Jenis-Jenis Sepeda Gunung

Setidaknya ada 5 jenis sepeda gunung berdasarkan fungsinya, yaitu:

a. Cross country (XC)
Dirancang untuk lintas alam ringan hingga sedang. Didesain agar efisien dan optimal pada saat mengayuh dan menanjak di jalan aspal hingga jalan tanah pedesaan.

b. All mountain (AM)
Dirancang untuk lintas alam berat seperti naik turun bukit, masuk hutan, melintasi medan berbatu, dan menjelajah medan offroad jarak jauh. Keunggulan all mountain ada pada ketahanan dan kenyamanannya untuk dikendarai. Hampir semua sepeda AM bertipe full-suspension.

c. Freeride (FR)
Dirancang untuk mampu bertahan menghadapi drop off (lompatan) tinggi dan kondisi ekstrim sejenisnya. Bodinya kuat namun tidak secepat dan selincah all mountain karena bobotnya yang lebih berat. Kurang cocok untuk dipakai jarak jauh.

d. Downhill (DH)
Dirancang agar dapat melaju cepat, aman dan nyaman dalam menuruni bukit dan gunung. Mampu menikung dengan stabil pada kecepatan tinggi dan selalu dilengkapi suspensi belakang untuk meredam benturan yang sering terjadi. Sepeda DH tidak mengutamakan kenyaman mengayuh karena hanya dipakai untuk turun gunung. Sepeda downhill juga lebih mengacu pada lomba, sehingga selain kekuatan, yang menjadi titik tekan dalam perancangannya adalah bagaimana agar dapat melaju dengan cepat. Untuk menuju ke lokasi, para downhiller tidak mengayuh sepeda mereka namun diangkut dengan mobil. Tidak efisien dipergunakan di dalam kota maupun di jalur cross country.

e. Dirtjump (DJ)
Nama lainnya adalah urban MTB. Penggemar jenis ini awalnya adalah anak muda perkotaan yang menggunakan sepeda gunung selain sebagai alat transportasi, ngebut di jalanan kota, juga digunakan untuk melakukan atraksi lompatan tinggi dan ekstrim. Fungsinya mirip BMX namun dengan bentuk yang diperbesar.

Pakaian Bersepeda

Boleh saja menggunakan pakaian sport untuk bersepeda gunung, tetapi apabila menggunakan pakaian yang dirancang khusus untuk bersepeda, pasti akan lebih nyaman dan meningkatkan penampilan dalam bersepeda gunung. Saya yakin anda pasti akan menderita apa bila mengenakan celana pendek dengan celana dalam berlapis empat, dibanding menggunakan celana sepeda ber-pading atau mengunakan t-shirt yang basah dengan keringat dari pada mengenakan jersey, tetapi mengapa begitu? Pakaian untuk bersepeda gunung bukan hanya karena penampilannya yang bagus tetapi ini lebih membuat performa kita lebih baik didalam segala kondisi bila bersepeda. Pakaian sepeda gunung yang berkualitas harus memenuhi syarat sebagai berikut:

1.Mudah menguapkan keringat. Bahan yang digunakan untuk pakaian sepeda gunung harus dapat menarik keringat dari kulit dan meneruskannya ke lapisan luar bahan, pada lapisan luar inilah keringat diuapkan sehingga cepat mengering. Dan hasilnya? Sejuk, kering, dan nyaman untuk bersepeda.

2.Jahitan tidak menonjol/kasar. Kenyataannya, jika jahitan tidak menonjol/kasar maka kulit kita tidak akan menderita karena tergesek-gesek oleh jahitan pakaian pada beberapa bagian tertentu. Dan hasilnya? Pengendara akan lebih nyaman untuk bermanuver

3.Padding. Celana pendek komprang/ketat Sepeda Gunung mempunyai pading menyatu di bagian selangkangannya, Dan hasilnya? Saya rasa, anda pasti dapat membayangkannya.

Apa Yang Anda Butuhkan: Setidaknya ada lima hal mendasar dalam berpakaian yang anda harus perhatikan bila bersepeda gunung

1.Jersey.

Jersey untuk bersepeda yang baik bisa ber lengan panjang atau pendek dan di desain dengan bahan yang mudah menguapkan keringat, biasanya menggunakan zipper (ritsleting) 3/4 atau ½ panjang baju dibagian depannya, dan saku dibagian belakang (untuk menyimpan peta atau makanan kecil). Jersey harus di kenakan diluar bukan dimasukan ke dalam celana.

2.Sarung

Tangan. Terdapat sarung tangan penuh atau setengah jari. Kedua – duanya mempunyai pading di beberapa bagian tertentu yang gunanya supaya mengurangi rasa pegal/panas. Disamping itu juga melindungi tangan kita apabila kita terjatuh.

3.Celana.

Celana sepeda ada dua macam, model baggy (komprang) atau lycra (ketat/stretch). Kedua-duanya mempunyai pading dibagian selangkanya untuk menghindari pegal/panas. Pilihlah yang sesuai selera dan nyaman untuk dikenakan. Catatan: sebenarnya ada celana dalam kusus yang ber pading, sehingga dapat dikenakan dengan celana pendek biasa.

4.Kaos Kaki.

Kaos kaki untuk olah raga bersepeda biasanya lebih tipis dibanding kaos kaki untuk olahraga umumnya, dan dibuat dengan bahan yang sama seperti bahan jersey (mudah menguapkan keringat) sehingga kaki selalu kering, selain itu kaos kaki juga melindungi kaki dari lecet karena gesekan dengan sepatu.

5.Sepatu Sepeda.

Banyak sekali model-model sepatu sepeda mulai dari model casual (sepatu kets sehari-hari) sampe model untuk balap yg ringan. Tetapi semuanya mempunyai persamaan yaitu spd compatible. Yang artinya sepatu ini mempunyai sol yang kaku dimana dibagian tertentu terdapat cleats (kaitan) untuk clipless pedal (dimana sepatu terkait ke sepeda). Sol yg kaku gunanya supaya dapat menyalurkan tekanan dengan baik/konstan ke pedal.
6.Helm. Anda harus selalu mengenakan helm bila bersepeda gunung. Bukan karena semata – mata berfungsi untuk melindungi kepala anda. Tapi ini adalah peraturan Internasional di mana pun harus digunakan.

Beberapa Istilah Asing Untuk Komponen Sepeda
Memang dipasaran atau toko-toko sepeda banyak komponen disebutkan dengan istilah berbahasa asing (bahasa inggris), ini beberapa contohnya.

Bearings:
Bola besi kecil yang biasa disebut pelor, terletak dan berputar didalam hub dan bottom bracket

Bottom Bracket:
Terletak di dalamcangkang botom bracket pada rangka sepeda, ini adalah bearing tempat di mana crank berputar

Chainstays:
Batang rangka yg ujungnya terdapat cangkang bottom bracket dan ujung satunya lagi terpasang dudukan anting – anting RD (rear dropout)

Chainring/Chainwheel:
Piringan bergerigi yang berada pada Chainset (komponen crank),

Chainset:
Satu set unit termasuk crank, chainring dan bottom bracket.

Crank:
Lengan ayun untuk mengayuh sepeda terpasang pada botom bracket dan di ujung satunya lagi terpasang pedal.

Derrailleur:
Apa bila shifter digerakan, derailleur akan mendorong rantai searah as cassette/sprocket (satu set gigi 8~9 buah yang terpasang di hub roda belakang) atau chain wheel (3 buah pada crank)

Disc Brake:
Rem yang bekerja pada piringan yang terpasang pada hub, bukan pada rim.

Flange:
Bagian hub yang menyerupai piringan berlubang-lubang di mana jeruji roda dikaitkan.

Freewheel:
Sebuah hub yg memungkinkan roda tetap berputar walaupun kayuhan berhenti.

Front Derailleur:
Sebuah alat yg membuat rantai berpindah searah as chainwhell

Grip Shift:
Ditemukan oleh SRAM pada thn 1987, shifter ini terpasang pada handle bar, sipengendara cukup memuntir shifter kedepan/kebelakang untuk memilih posisi gir, mirip seperti pada pengendara sepeda motor

Hub:
Sebuah mekanis yang terdapat bearing didalamnya dan dikaitkan jari-jari, letaknya pada pusat roda

Rear Derailleur:
Sebuah alat yg membuat rantai berpindah searah as cassette/sprocket

Trigger Shifter:
Satu jenis shifter, yang terpasang pada handle bar, dan pengendara harus menggunakan jari jempol dan telunjuknya untuk memilih posisi gir.

Menentukan Ukuran Sepeda Gunung
Ada beberapa hal yg harus dipikirkan bila membeli sepeda gunung. Tapi dua hal yang paling mendasar adalah ukuran sepeda dan posisi sadel. Sepeda gunung yang kebesaran atau kekecilan akan menyebabkan kurang nyamanan dan akan menyababkan kecelakaan yang fatal.

Ukuran Rangka
Untuk menentukan ukuran rangka yg tepat pada sepeda gunung umumnya, berdirikan sepeda dengan posisi dibawah selangkangan anda dengan posisi kaki anda rata pada lantai, dan rentangkan kedua kaki kiri/kana sama dengan jarak pedal. Jarak antara top tube ke selangkangan anda harus berkisar 3" dan 5" (7,5~12,5 cm). Apabila sepeda bukan tipe umum (sepeda gunung dual suspension atau posisi top tube nya lebih rendah) maka untuk hal ini anda harus membeli sepeda dengan ukuran yang telah direkomendasikan oleh pembuatnya.

Tabel Ini dapat membantu anda untuk mendapat ukuran rangka yang cocok

5' 5" (162,5 cm) 12" - 14" frame
5' 5" - 5' 8" (162,5~170 cm) 14" - 16" frame
5' 8" - 5' 11" (170~172,5 cm) 17" - 18" frame
5' 11" - 6' 2" (172,5~185 cm) 19" - 20" frame
6' 2" - 6' 4" (185~190 cm) 21" - 22" frame

Posisi Sadel
Posisi sadel yg tepat akan mebuat anda mendapatkan, kenyamanan, tenaga maksimum, dan mengurangi cedra sendi lutut. Untuk menentukan ketinggian sadel yang tepat, naiki sepeda dengan bersepeda pada keadaan normal, dan atur pedal pada posisi jam 12 dan 6. Anda akan mendapatkan ketinggian sedel yg tepat apa bila posisi pedal pad jam 6 dan lutut anda akan tertekuk sekitar 20~30̊ (makin rendah posisi sadel makin besar sudut yg terjadi).
Apabila bermain downhill atau dual slalom, abaikan kenyamanan (posisi sadel agak direndahkan) untuk lebih mengantisipasi maneuver pada sat meluncur.

Maju dan Mundur
Untuk diingat bahwa sadel akan bergerak ke depan dan ke belakang pada saat anda mengayuh sepeda. Pada saat anda duduk diatas sepeda dengan posisi kaki pada jam 6 dan 12, aturlah tempat duduk (maju/mundur) sehingga posisi dengkul (tutup dengkul) kurang/lebih segaris dengan as pedal. Jangan lupa cek lagi ketinggian sadel.

Menunduk dan mendongak
Aturlah posisi sadel pada posisi netral/sedatar mungkin (bisa menggunakan water pas). Coba tes dengan mengendarai sepeda dengan posisi netral ini, hingga anada memutuskan untuk merubah posisi sadel yang enak dengan menundukan atao mendongakan sadel sedikit.

Kiat untuk Membeli Sepeda Gunung
Dimana bisa mendapatkan Sepeda Gunung:
Pada tahun 70 an membeli/memilih sepeda lebih mudah dibanding pada saat sekarang ini, karena pilihannya hanya pada sepeda biasa, singgle speed atau sepeda balap (inipun untuk sehari-hari jarang digunakan) dan semua toko sepeda menjual sepedanya dalam bentuk bulat siap pake (tinggal pilih warna lalu angkut) Tapi sekarang untuk mendapatkan sepeda yg sesuai spesifikasinya dengan anggaran yg telah kita tentukan, dan service yg memuaskan seperti yang kita ingin dapatkan, anda harus mengunjungi toko sepeda yg kusus (untuk sepeda gunung dan componennya) yang memang jumlahnya belum begitu banyak di sini.

Toko Sepeda yg harus kita cari.
Toko sepeda untuk sepeda gunung yg kita akan kunjungi, paling tidak harus mempunyai beberapa variasi harga sesuai kualitas dan brand dari tiap2 pembuatnya. Toko sepeda ini umumnya telah mempunyai staf yg ahli untuk dapat membantu anda dalam memberikan saran yg tepat tentang opsi - opsi yang sesuai dengan kebutuhan dan anggaran anda. Perlu diingat apabila anda tidak puas dengan staf nya, coba hubungi atasannya (manager atau empunya toko)

Pelayanan apa yg harus anda dapatkan.
Mereka harus dapat menjelaskan tentang ukuran dan jenis sepeda, (ukuran top tube, seat tube, jarak jangkauan ke bar, dll)
Anda akan di tunjukan/disarankan sebuah sepeda yang cocok dan nyaman untuk kebutuhan sesuai dengan anggaran dan ukuran tubuh anda. Anda akan diperbolehkan melakukan test drive sebelum anda menentukan untuk membelinya (tentunya hanya di area parkir sekitar tokonya) Shifter, derailleur, rem, dan wheel set harus dapat diperagakan kepada anda.
Toko sepeda seharusnya memberikan penyetelan gratis setelah pembelian, dan umumnya juga memberikan potongan harga kusus untuk accessories yang dibeli bersama sepedanya. Hindari departement store (sebisanya), karena biasanya mereka tidak memberikan banyak pilihan – pilihan dan service setelah pembelian, staf nya pun kurang berpengalaman seperti pada di toko sepeda khusus (kecuali anda sedang beruntung).

Sumber : forumbandung.detik.com/showthread.php?t=17889...

Jalur Mengelilingi Waduk Cengklik 2

2009-11-02T22:51:00.000-08:00

Minggu ini ( 01/10/09) kami sepakat untuk kembali mencoba jalur mengelilingi waduk Cengklik. Berangkat kami bertiga mencoba mengulangi jalur yang minggu lalu pernah kita coba. Dengan berbekal peta dari Google Map maka kita coba telusuri daerah pinggiran waduk yang cukup asri ini.

Ternyata kami menemui kesulitan ketika jalur yang kami inginkan adalah tanah liat, sebagian besar jalan2 di daerah sekitar waduk ini telah di aspal. Jadi hanya sedikit sekali kita melalui jalur tanah liat.

Seperti juga minggu kemarin pernah kita kesasar sampai ke jalan buntu sehingga kami harus memutar balik lagi sepeda kita. Ternyata mengasikkan sekali mencoba mencari jalan yang belum pernah kita lalui sebelumnya dan ketika telah kembali ke jalan yang benar perasaan kita menjadi lega luar biasa.

Jalur Mengelilingi Waduk Cengklik

2009-10-25T19:20:00.000-07:00

Cengklik, Boyolali – Pada mulanya kita tidak menyangka kalau bakalan seperti ini. Rencana awalnaya hanya akan gowes ke waduk saja untuk santap Sego Abang Ngisor Ringin, tapi ide muncul dari Om Bagus untuk menjajal dan coba mencari jalur XC keliling Waduk Cengklik dan kita sepakat saja dengan ide mendadak itu.

Minggu, 25 Oktober 2009 pagi itu kita mencoba mengelilingi waduk dengan tidak ada survey terlebih dahulu, dan tidak ada satupun dari kita yang tahu jalan mengelilingi area wisata air ini. Suasana desa kental terasa di sekitar waduk ini. Melewati jalur aspal, tanah liat, aspal rusak dan melewati pematang sawah coba kita lalui. Beberapa kali kita harus balik arah karena ternyata jalur yang kita lewati berujung di rawa waduk yang tak mungkin dapat kita lewati.
Perjalanan kita kali ini belum sukses, karena jalur yang diambil ternyata harus tembus ke daerah Pasar Mangu yang menjauh dari waduk sehingga kita memutuskan untuk mencoba lain kali. Perjalanan diteruskan dengan mengelilingi Bandara Adi Sumarmo dan kembali ke rumah masing-masing.

Salam Gowess…!!!

Gowess Minggu Pagi Ke Waduk Cengklik

2009-10-19T20:54:00.000-07:00

Agenda kali ini adalah sepeda santai di minggu pagi. Udara segar masih terasa ketika kita berangkat gowess ke waduk Cengklik. Waduk yang terkenal sebagai ajang ngumpulnya penggemar pit-pitan (bersepeda) di Solo Raya ini. Berangkat berempat menyusuri daerah perkotaan dan pedesaan. Suasana yang masih lengang dan sedikit sekali polusi. Om Bagus berangkat dengan Om Didie sedangkan Aku dan Dodot gowess dari rumah masing-masing sekitar pukul 06.00 WIB.

Setelah menikmati perjalanan gowes yang cukup lumayan jauhnya, akhirnya sampailah kita di tempat yang dituju, Waduk Cengklik sekitar pukul 07.15 WIB. Suasana di Waduk Cengklik sangat ramai oleh para gowess-er Solo Raya. Langsung saja kita bersantap Nasi Merah dengan Sayur Pecel Ndeso yang memang inilah makanan khas di Waduk Cengklik ini. Anda harus mencobanya kapan-kapan kalo sempat mampir di Waduk Cengklik di Minggu pagi. Maklumlah selain gowess kita memang maniak wisata kuliner…biar imbang antara perut dan ngengkolnya…hehehe.

Kapan-kapan mesti nyari dan nyoba trek sekitar waduk nih, kayaknya sih ayik buat XC. Om Bagus sih sudah ngajakin tuk survei dulu. Kita tunggu deh nanti hasilnya…

Waduk Cengklik.

Obyek wisata ini terletak di Desa Ngargorejo dan Sobokerto, Kecamatan Ngemplak ± 20 km, kearah timur laut Kota Boyolali, Kalo dari Solo arah Barat sekitar 15-20 km dari pusat kota. Bila dari Bandara Adi Sumarmo ± 1,5 KM {di sebelah barat bandara tepatnya}. waduk dengan luas genangan 300 ha ini dibangun pada jaman Belanda, tujuannya untuk mengairi lahan sawah seluas 1.578 ha, bisa untuk latihan sky air.
Letaknya sangat strategis, berdekatan dengan Bandara Adi Sumarmo, Asrama Haji Donohudan, Monumen POPDA, dan Lapangan Golf. Fasilitas: Wisata Air (Water Resort), Pemancingan (Fishing Area), Rumah Makan Lesehan (Floating Restaurant).

Team Sego Abang

Merakit Sepeda atau Beli Jadi ?

2009-10-19T02:14:00.000-07:00

Pikiran tentang mempunyai sebuah sepeda gunung yang dapat dipakai cross country (XC) terus saja membuat makan saya jadi tak enak (tapi sempat makan 5 kali sehari hehehe..). Pertimbangan antara membeli jadi (full bike) atau merakit sendiri terus memenuhi pikiran.
Akhirnya setelah beberapa lama saya memikirkannya, sampailah pada saat yang berbahagia dengan selamat sentausa menghantarkan saya ke took sepeda untuk membeli sepeda jadi daripada saya merangkai sepeda sendiri. Ada beberapa alasan yang membuat saya membeli full bike daripada merakait sendiri, yang menurut saya sih tentu akan lebih memuaskan dan asyik dalam memilih barang kalo hasilnya tepat.

1. Pengetahuan
Pengetahuan saya tentang sepeda baru seumur jagung, dan kesenangan saya bersepeda timbul baru saja setelah ternyata ada rekan kantor (om Bagus) yang ternyata doyan XC pake sepeda. So setelah tukar pikiran alias ngobrol-ngobrol panjang pendek, saya memutuskan untuk mempunyai sepeda MTB yang dapat dipakai XC. Sepeda saya yang sebelumnya hanya untuk on road saja dan biarlah sering di pakai oleh Babe (biar Babe sehat gitu). Pengetahuan merakit sepeda juga belum ada, orang part-partnya aja saya ga tahu namanya kok..hehehe. Jadi daripada nanti saya salah beli, salah bikin, atau salah pilih barang kan jadinya malah runyam. Lagian istri lebih mendukung kalo beli jadi saja (hehe….luv u mama).

2. Anggaran
Uang yang saya anggarkan untuk sepeda ini sangat banyak sekali yaitu 2,4 juta (itu jumlah yang sangat berarti sekali bagi kelangsungan hidup saya lho…). Menurut toko-toko sepeda dan onderdil sepeda juga menurut Om Bagus, anggaran segitu mah kurang banyak jika mau merakit sebuah sepeda MTB yang cukup layak. Juga setelah beberapa kali browsing di internetan hasilnya juga hamper sama, sangat minim anggaran 2,4 jt untuk merakit sebuah sepeda MTB, apalagi saya menginginkan double disc brake.

3. Model Sepeda
Model sepeda yang saya inginkan adalah model MTB untuk XC yeng mestinya fork suspensi yang lumayan, group set yang lumayan nyaman dan fork yang aluminium, serta rem yang sudah disc brake.

4. Waktu
Kata om Bagus kalo merakit sepeda jangan buru-buru supaya kita mendapatkan barang yang bagus dengan harga yang murah dan dana yang kita keluarkan tidak sekaligus keluar banyak. Namun saya tidak sabar untuk segera mempunyai sepeda MTB, maka saran itu tidak tepat rasanya bagi saya.

5. Nilai Positif
Nilai plus yang saya dapat ketika membeli sepeda jadi adalah, saya mendapatkan garansi frame, spare part dan service dari toko selama beberapa bulan kedepan. Sehingga saya tak perlu khawatir tentang kondisi sepeda saya. Kemudian, sepeda itu kan sebelumnya telah melalui uji kelayakan dan kepaduan terhadap semua part yang menempel, jadi tak perlu ragu tentang pemilihan barang apakah sesuai dengan part yang ada sebelumnya atau kaitan antara part yang satu dengan yang lainnya.

Inilah sepeda pilihan saya, yaitu sepeda Polygon Premier 3.0 ( sepeda kasta terendah di dunia XC katanya…hehehee…gak apa-apa deh pokoknya ini yang the best buat saya kali ini..)

Frame & Fork
Frame : ALUTECH BIAXIAL FRAME
Fork :SUNTOUR XCM

Part
Handlebar : POLYGON XSR
Stem : POLYGON TS
Headset : FSA TH-888
Saddle : SELLE ROYAL DOT
Seatpost : POLYGON

Drivetrain
Chainwheel : SUNTOUR XCT 48/38/28T
Chain : KMC Z50
Cassette Sprocket : SHIMANO TOURNEY
Shifting Lever : SHIMANO ALTUS ST-EF50
Brake Lever : SHIMANO ALTUS ST-EF50
Front Derailleur : SHIMANO TOURNEY
Rear Derailleur : SHIMANO ALTUS RD-M310
Front Brake : TEKTRO NOVELA - MECHANICAL DISC BRAKE
Rear Brake : TEKTRO NOVELA - MECHANICAL DISC BRAKE
Disc Brake Rotor : TEKTRO NOVELA - 160MM

Other part
Pedal : VP ALLOY PEDAL
Tyre : KENDA 26 x 1.95"
Rim : RIGIDA ALLOY RIM - DOUBLE WALL
Spoke : STAINLESS STEEL
Front Hub : FORMULA ALLOY 32H
Rear Hub : FORMULA ALLOY 32H
Size : 16" / 18"
Color : GREY-BLACK

Agar cengkeraman ban di tanah lebih kuat saya ganti Ban yang ada dengan Ban yang di pakai di Polygon Xtrada 4.0 dengan merek yang sama tapi ukuran yang lebih besar. Setelah mendapatkan discount dari toko dan tukar tambah ban, total biaya yang saya keluarkan adalah 2,4 jt dengan bonus kaos 1 biji…hehehee….Salam Gowess!!!! N Go Green Indonesia!!

GO WESSSSS.......

2009-10-16T22:00:00.000-07:00

Inilah hobiku yang baru yaitu bersepeda ( aku suka menyebutnya "gowes", kayak om2 bilang dalam banyak artikel dan blog di internet tentang hobi satu ini) , belum lama sih, alias baru belajar ngengkol kaki..hehehee.
Baru dua bulan aku kecanduan gowes (semoga bisa lama), setelah melihat rekan sekantor yang sepedaan dan juga setelah waktu main ke jogja muter-muter ma temen pake sepeda MTB gitu. So, akhirnya kayak anak kecil yang kepingin sesuatu, siang brosing di internet dan malam mimpi2 terus, obyeknya cuma sepeda, sampe2 aku lupa kalo aku punya isteri yang cantik...hehehee...peace Ma!!!

Pada mulanya aku pengin beli sepeda tapi duitnya cuma dikit. Akhirnya sepeda butut si Bapak (federal lama) aku coba make over jadi sepeda MTB. Yah, lumayan ga jelek2 amat, lagian yang penting kan bukan sepedanya tetapi kuatnya kaki ngengkol pedal sepeda.
Beberapa kali aku pake bike to work ke kantor. Lumayan jauh lho...(sekitar 15-20 km), biasanya aku tempuh dalam 1 jam gowes. Lumayan jadi punya kesibukan olah raga tambahan kalo berangkat gawe.
Tapi kemudian karena bulan puasa kemarin aku ga kuat gowes akhirnya berhenti dulu gowesnya ke kantor, digantin diganti dengan gowes minggu pagi.
Sekian dulu deh mengenai hobi baruku ini dan karena sudah lama sekali aku ga nulis di blog ini, tangan jadi kaku kalo mo nulis2 lagi.
Oke deh mugkin setelah ini akan banyak cerita tentang hobi gowes aku yang baru.....Selamat Gowes buat yang punya hobi sama!!! Go Green Indonesia!!!!

Sejarah dan Wisata Solo

2009-01-10T21:04:00.000-08:00

Latar belakang sejarah

Kota Surakarta bukanlah kota yang tua (berdiri tahun 1745) namun memiliki peran sejarah yang besar. Kota ini pernah menjadi pusat pemerintahan pada masa akhir Kesultanan Mataram. Setelah perpecahan Mataram, Surakarta menjadi pusat pemerintahan Kasunanan Surakarta dan Praja Mangkunagaran. Jika ditarik lebih jauh, kedua pusat feodalisme Jawa ini memiliki keterkaitan dengan Majapahit, karena dinasti Mataram merupakan keturunan dari raja-raja Kesultanan Demak, yang juga merupakan penerus suksesi dinasti Wijaya, sang pendiri Majapahit.
Dalam perkembangannya, Solo menjadi kota dagang penting (di Solo berdiri Syarikat Dagang Islam pada tahun 1905), kota wisata (dijuluki "kota pelesir", dengan konotasi agak negatif), dan kota budaya. Bangunan bersejarah, produk kesenian, makanan khas, serta hiburan mudah dijumpai di tempat ini dan di titik-titik di sekitar kota ini.

Tempat wisata

Wisata budaya
Keraton Surakarta
Istana Mangkunagaran
Museum Radyapustaka
Museum Galeri Batik Kuno Danarhadi
Kampung Wisata Batik Kauman Solo
Museum Lukis Dullah
Candi Prambanan Klaten
Balai Sujatmoko toko Gramedia (tempat even pameran kesenian)
Galeri ASDI, Jl. Slamet Riyadi
Taman Sriwedari
Taman Budaya Jateng di Surakarta (TBS)/ Teater Arena).
Pasar Barang antik Triwindu.
Pasar Iwak Hias (pasar gedhe)
Pasar Keris dan Cenderamata Alun-Alun Utara Kraton Solo.
Pasar Klewer (Pasar Batik terbesar di Indonesia)
Kasar barang klithikan NItiharjo Silir Semanggi
Kampung batik laweyan
Pasar buku kuno di Alun-alun Utara Kraton Solo

Wisata alam
Tawangmangu (Puncak-nya Solo, berudara dingin, dengan air terjun 80 meter, tracking, tempat istirahat)
Kompleks Makam Mangkunegaran di Makam Presiden Suharto & Istri di Mengadeg, Matesih, Karanganyar
Selo (Di gunung Merapi-Merbabu)
Kebun Binatang Jurug
Jumok (air terjun dan tempat peristirahatan)
Museum purbakala Sangiran
Waduk Gajahmungkur Wonogiri
SSB (Solo Selo Borobudur).
Candi Cetho, patung Dewi Sri, dan Tea-walk di Kemuning, Karanganyar
Candi Sukuh
Hutan Jati Krendhowahono Wonogiri
Luweng Ombo Wonogiri
Bekonang (suasana Pedesaan)
Nonton Pesawat Terbang, gunung Merbabu dan Merapi
(lap terbang Adisumarmo)
Waduk Cengklik

Menuju ke Solo

Kota Surakarta terletak di pertemuan antara jalur selatan Jawa dan jalur Semarang-Madiun, yang menjadikan posisinya yang strategis sebagai kota transit. Jalur kereta api dari jalur utara dan jalur selatan Jawa juga terhubung di kota ini.

Jalur darat
Kota Solo dapat dicapai melalui darat, baik menggunakan kendaraan pribadi, bus atau kereta api.

Kendaraan pribadi
Kota Solo terhubung ke Semarang, Yogyakarta, dan Surabaya dengan jalan negara. Ke depan telah direncanakan pembangunan jalan bebas hambatan (jalan tol) ke Semarang dan ke Yogyakarta. Selain itu jalan provinsi menghubungkan Solo dengan Purwodadi, Wonogiri, dan Tawangmangu/Sarangan.

Bus dan kendaraan umum jalan raya lain
Relasi bus Solo melayani ke hampir seluruh kota utama di Jawa, Bali, serta banyak kota di Sumatera. Terminal utama adalah Terminal Tirtonadi, terletak di bagian utara kota dan dekat dengan stasiun kereta api (berjarak sekitar 1km).
Terdapat bus malam (ber-AC) yang menghubungkan Solo dari Jakarta, Bogor, Bandung, Banyuwangi, dan Denpasar. Terdapat pula hubungan bus jarak sangat jauh yang menghubungkan Solo dengan Bandarlampung, Palembang, Pekanbaru, Medan, Padang di sisi barat, dan dengan Mataram dan Bima di arah timur. Hubungan dengan Kalimantan dan Sulawesi dilakukan melalui kapal yang bersandar di Semarang atau Surabaya.
Hubungan ke Surabaya berlangsung 24 jam, baik bus langsam maupun Patas. Hubungan ke Purwokerto (lewat Yogyakarta) juga demikian, namun dengan frekuensi lebih jarang. Terdapat pula bus semi-Patas yang menghubungkan Solo dengan kota Malang, Jember, dan Banyuwangi. Hubungan bus ke Semarang dan ke Yogya dengan bus langsam berlangsung dari pukul 05.00 hingga 19.00, selebihnya tidak dilayani, kecuali dengan bus dari Surabaya menuju Yogya, atau kadang-kedang tersedia kendaraan tidak resmi omprengan.
Solo terhubung pula dengan kota-kota kabupaten dan kecamatan dari Terminal Tirtonadi, seperti ke Purwodadi, Sragen, Tawangmangu, Matesih, Wonogiri, Pedan (Klaten), dan Simo (Boyolali). Terminal Kartasura juga dapat digunakan untuk mencapai sejumlah pedesaan. Jalur-jalur ini biasanya dilayani bus tua atau bus kecil.

Kereta api (KA)
Setasiun utama adalah Stasiun Solo Balapan. Dari setasiun ini praktis semua kota utama Jawa dapat dicapai dari Solo.
Hubungan dengan Jakarta dilayani dengan kereta api kelas Eksekutif (kelas 1) Argo Lawu (dari stasiun Gambir berangkat malam) dan Argo Dwipangga (berangkat pagi) dengan biaya Rp 200 ribu dan waktu tempuh sekitar 8 jam. Kereta ini berhenti di Stasiun Tugu, Yogyakarta, dan Purwokerto sebelum sampai tujuan akhirnya di Solo.
Kereta komuter Prambanan Ekspres melayani hubungan dari Yogyakarta dengan waktu tempuh 45 menit. KA berangkat dari Yogya lima kali sehari (07.00, 10.00, 13.00, 16.00, dan 19.00). Selain itu terdapat KA komuter dari dan ke Semarang (KA Pandanwangi) dengan dua kali rit, Tapi belum jelas jadwalnya.

Udara
Dari Jakarta, hampir tiap maskapai penerbangan punya rute ke Surakarta, dengan tiket kelas termurah (kelas T) sekitar Rp 200 ribu, waktu tempuhnya 50 menit. Dari yang terletak di kawasan Panasan, Anda bisa naik taksi 15 menit menuju ke pusat kota Surakarta.
Maskapai penerbangan Garuda dan Lion Air melayani penerbangan Jakarta-Solo PP, dan Silk Air untuk penerbangan Solo-Singapura PP, di samping penerbangan langsung ke Mekkah/Jeddah, Arab Saudi dikarenakan Solo sebagai embarkasi haji untuk wilayah Jawa Tengah & DIY.

Fasilitas Kota

Belanja Grosir Pakaian Online di www.grosirpasarklewer.com. Toko Online baju di Pasar Klewer, Solo. Jual kaos, blus, dress, batik, jaket, bedcover, busana muslim, dll Peluang usaha bagi pedagang di luar kota solo, tidak perlu datang ke pasar klewer, cukup didepan komputer, Anda bisa belanja online, kapanpun dan dimanapun.

sumber : http://id.wikibooks.org/wiki/Wisata:Solo

Laporan Akhir Tahun

2009-01-03T01:59:00.000-08:00

Semua berlomba-lomba pada akhir tahun
membuat laporan kerja, laporan keuangan,
laporan penjualan, laporan produksi, laporan ekspedisi
laporan SDM, berapa karyawan yang masuk
dan berapa karyawan yang telah dipecat
dan berapa karyawan yang telah dirumahkan,
sampai juga pada laporan berapa gula dan susu
yang telah di minum oleh karyawan selama satu tahun ini.

Setelah laporan selesai, kemudian kita diharapkan
dapat membuat proyeksi kedepan selama tahun ini
dan itu membuat kita harus berpikir cerdik
dan sedikit mengakal-akali karena semua harus
berdasarkan prediksi yang bisa dipertanggungjawabkan nantinya
Benar-benar kepala jadi penat, pusing dan
pengin maem yang banyak....
Kalo sudah begini jadi teringat
kapan ya bisa ke clubing, kapan ya bisa nongkrong
bareng temen-temen dan kapan ya bisa berjemur di pantai lombok
atau berlibur ke hawai
Ya itulah pikiran-pikiran yang muncul untuk mengalihkan
penderitaan sesaat ini.

Tapi yang penting intinya yang pengin
aku sampaikan di sini adalah
aku pengin mengucapkan selamat tahun baru 2009
semoga di tahun ini semuanya akan berjalan lebih baik
lagi dari tahun 2008 kemarin dan tahun-tahun sebelumnya.
Oh ya..kalo kita menjadi planer di perusahaan
atau kantor kita, atau kita sendiri yangjadi bosnya
janagan lupa masukkan rencana liburan dan sedekah yang banyak
supaya kita tidak terlalu strees oleh kehidupan sehari-hari kita.
Apakah ide ini masuk akal?
Selanjutnya terserah pada Anda-anda sekalian...

Di Persimpangan Itu....

2008-10-16T23:36:00.000-07:00

aku seperti berhenti di persimpangan jalan
tak tahu harus kemana
kakiku kan kulangkahkan
semuanya gelap

meski ku coba tuk meraba
melihat dengan mata jauh
ke mana arah yg tepat
hanya kutemukan peluh

ingin sekali aku segera berteduh
hari ini panas sungguh terasa
kaki ini seperti terbakar
panas oleh jalan yang melepuh

ya... sangat ingin aku berteduh
agar aku dapat kembali
menata semrawutnya hidup
dari segala yang merintangi

tiba-tiba angin berhembus kencang. Sangat kencang sekali sehingga langit yang mulanya sangat cerah, sekarang menjadi sangat gelap. Awan hitam bergulung-gulung menutup seluruh langit. Matahari seperti hilang. Tak lagi angkuh dengan sinarnyayang panas seperti sebelumnya. Semua binatang seperti menghilang, mungkin mereka takut akan cuaca yang berubah dengan tiba-tiba dan sangat menakutkan itu. Petir mulai meyambar-nyambar. Menjilat permukaan bumi. Seketika menghanguskan apa saja yang dijilatnya. Sungguh tak ada yang kuasa untuk melawannya. Hujang kemudian turun dengan sangat deras, deras sekali. Airnya seperti meotok seluruh kepalaku. Aku hanya terdiam saja sedari tadi di persimpangan itu. Kakiku kaku, tak mampu sepertinya aku melangayunkan kakiku tuk beranjak dari situ. Aku hanya mampu melihat semua bencana di depanku.....
Namun tiba-tiba dari langit turun cahaya sangat terang, menyibak mendung dan gumpalan awan. Cahaya itu begitu kuatnya sehingga mataku harus kukerlipkan bahkan sesekali kupejamkan. Tak sanggup aku melihatnya. Bersamaan dengan itu, bumi terasa bergoyang sangat kencang, ya, gempa bumi...gempa dengan kekuatan yang luar biasa....
Aku sangat ketakutan. Tubuhku seperti berguling-guling karena goncangan itu. Hampir-hampir aku tak kuasa mengendalikan tubuh ini. Berguling, berguling, dan terus berguling. Aku benar-benar tak kuasa......Aku berteriak sangat keras...kupikir karena mungkin ajalku akan segera tiba....Allahu Akbar...Allahu Akbar...Allahu Akbar......
Ditengah teriakanku yang sangat keras itu aku sepertinya mendengarkan suara seperti memanggil-manggilku.
"Mbor....mbor..mbor...istighfar mbor!!!" Suara itu kemudian di susul dengan suara yang lain. "Mbor...bangun he...kamu sudah tertidur sekian lama...."
"hayo bangun....!!"
"Pak min sudah mau tutup nih warunge...!"
Rupanya aku tertidur di warung Pak Min pada malam hari itu. Suara klakson mobil-mobil yang sedang lewat, sinar senter yang ditujukan di mataku dan guyuran air minum tak membuatku segera bangun. Hehehe....ini sungguh memalukanku.

...............

Laskar Pelangi The Movie (2008)

2008-09-01T21:54:00.000-07:00

Sutradara: Riri Riza
Produser: Mira Lesmana
Penulis: Salman Aristo, Riri Riza
Pemeran: Lukman Sardi, Cut Mini, Slamet Rahardjo Djarot, Matias Muchus, Ario Bayu, Alex Komang, Jajang C Noer, Tora Sudiro, Robbie Tumewu, Ikranegara, Rieke Dyah PitalokaMusik oleh: Titi Syuman, Aksan Syuman
Distributor: Miles Production dan Mizan Sinema
Rilis: 29 September 2008

Laskar Pelangi Siap di Layar LebarKolaborasi

Peran 12 Anak Belitong Asli dengan 12 Aktor Profesional Indonesia

Setelah sukses menjadi novel best seller dengan penjualan lebih dari 500.000 eksemplar, kini Laskar Pelangi siap diangkat ke layar lebar dan akan memasuki tahap syuting pada tanggal 25 Mei 2008. Film ini diproduksi oleh Miles Films bekerjasama dengan Mizan Cinema Productions, ”B” Edutainment dan Iluni UI.

Laskar Pelangi adalah sebuah kisah anak bangsa yang menggambarkan perjuangan guru dan 10 siswa di Belitong untuk sebuah pendidikan. Ide pembuatan film ini berawal dari rasa kagum Mira Lesmana dan Riri Riza selaku Produser dan Sutradara film ini terhadap buku karya Andrea Hirata yang diterbitkan pertama kali pada tahun 2004. “Buku Laskar Pelangi sanggup membuat kita tiba-tiba merasa bangga jadi orang Indonesia dan memompa semangat serta optimisme kebangsaan, dengan hadirnya karakter anak-anak Laskar Pelangi, Ibu Muslimah dan Bapak Harfan,” ucap Mira Lesmana selaku Produser film ini.

Selaku sutradara film Laskar Pelangi, Riri Riza mengungkapkan: “Laskar Pelangi memiliki cerita yang unik dan penuh dinamika dengan hadirnya 10 siswa dengan kararkter yang sangat kuat dan seorang guru ambisius yang mempunyai cita-cita besar dan luhur. Dan Andrea Hirata adalah faktor yang sangat penting kenapa kami ingin memfilmkan buku Laskar Pelangi ini. Saat pertama kali ketemu dengan Andrea, ada antusiasme yang terlihat di dirinya. Bertemu Andrea Hirata seperti melihat matahari yang bersinar keras sekali dan sangat inspiring.”Bagi sang penulis, Andrea Hirata, bukan hal yang mudah untuk mengijinkan karya sastra pertamanya ini untuk difilmkan. Jelas Andrea mempunyai alasan khusus kenapa ia mempercayakan penggarapan film Laskar Pelangi ini kepada Mira Lesmana dan Riri Riza. “Ada beberapa alasan kenapa saya rela menyerahkan cerita Laskar Pelangi ini kepada Mira Lesmana dan Riri Riza. Pertama, Mira dan Riri adalah sineas yang memiliki integritas, yang tidak semata melihat keinginan pasar dalam membuat karyanya. Kedua, Mira dan Riri mempunyai talent yang langka dalam membuat sebuah karya seni. Mereka bisa membuat film box office, tapi tetap bermutu. Dan setelah lama bergaul dengan mereka, saya semakin yakin kalau kedua sineas ini mempunyai indra keenam dalam membuat sebuah karya dan mempunyai perspektif yang unik,” ungkap Andrea.

Sementara menurut Putut Widjanarko, Vice President Operation Mizan Publika, dengan terjunnya Mizan dalam produksi film ini merupakan konsekuensi logis dari strategi pengembangan Mizan ke depan. “Mizan Prouductions sangat bangga bekerjasama dengan Miles Films menghadirkan film yang ditunggu-tunggu kehadirannya oleh masyarakat Indonesia ini. Apalagi buku best seller Laskar Pelangi adalah terbitan salah satu penerbit dalam kelompok Mizan, yaitu penerbit Bentang Pustaka.”Setelah melewati proses pertemuan dan diskusi dengan sang penulis selama satu tahun, akhirnya Juli - Desember 2007, proses penulisan skenario yang ditulis oleh Salman Aristo, dibantu oleh Riri Riza dan Mira Lesmana pun dimulai. Dan persiapan produksi pun sudah dilakukan sejak Juli 2007 lalu dengan melakukan proses penulisan skenario, survey lokasi, serta casting para pemain Laskar Pelangi. “Dalam proses pembuatan film ini hampir 100% pengambilan gambar dan syuting dilakukan di Belitong. Dan satu hal yang cukup istimewa di film ini, 12 orang pemain, 10 Laskar Pelangi dengan dua karakter pelengkap yang memerankan Flo dan A Ling, semuanya asli dari Belitong,” cerita Mira, antusias.

Adapun keinginan Rira dan Mira untuk menampilkan anak-anak asli Belitong agar chemistry antara cerita dan para pemain muncul secara real dan natural. “Sejak awal kami memang tidak terpikirkan untuk menggunakan pemain di luar kota Belitong untuk tokoh-tokoh anak Laskar Pelangi. Jadi proses hunting dan casting pemain pun sudah kami lakukan sejak awal persiapan produksi,” ujar Riri. “Meskipun anak-anak ini belum berpengalaman dan awam dengan dunia akting, tapi mereka ini adalah anak-anak yang sangat berbakat, punya keberanian, mau mencoba, dan yang terpenting, mereka bisa mempresentasikan tokoh-tokoh utama di film ini,” lanjut Mira.

Setelah menjalani proses hunting dan casting di Belitong, akhirnya terpilih juga 12 orang pelajar Belitong yang akan memerankan karakter Ikal, Lintang, Mahar, Syahdan, Borek, Kucai, A Kiong, Sahara, Trapani, Harun, Flo, dan A Ling.

Meski begitu, bukan berarti Mira luput menampilkan para pemain profesional. 12 nama aktor profesional pun turut tampil meramaikan film ini, seperti Cut Mini, Ikranegara, Lukman Sardi, Ario Bayu, Tora Sudiro, Slamet Raharjo, Alex Komang, Mathias Muchus, Rieke Diah Pitaloka, Robbie Tumewu, JaJang C. Noer, dan Teuku Rifnu Wikana .

Film yang diperuntukkan bagi semua umur dan kalangan ini rencananya akan beredar di bioskop di seluruh Indonesia pada liburan Lebaran 2008 ini.

(http://imelmow.multiply.com/)

Orde Tabung Teater Sopo

2008-08-28T01:05:00.001-07:00

Hai Orang

2008-08-21T00:38:00.000-07:00

Teater Gidag Gidig mementaskan Hai Orang (11/8) di Teater Arena Taman Budaya Surakarta. Hai Orang, naskah dan sutradara Hanindawan ini lahir dari penghayatan panjang tentang perilaku, perangai, polah tingkah, orang-orang. Dimana –mana, di ruang pengadilan, di kantor, di kantor polisi, di rumah skit, di pinggir jalan, di jalan raya, pasar, tempat hiburan di tengah-tengah hutan bahkan di dalam rumah. Banyak orang-orang kini menjelma menjadi “monster” membuka lebar-lebar mulutnya, menghunus pisau, menikam, mengobrak-abrik, dan tak peduli!! Lalu tak lagi punya rasa empati.
Naskah pendek ini berkisah tentang para mayat yang tidak pernah dipedulikan oleh orang-orang. Sebuah metafor untuk menghardik kepada banyak orang. Hai orang!! Buka Matamu! Buka Kupingmu! Buka Hatimu!

Tentang Gidag Gidig

Teater yang cukup tua usianya di solo, berdiri sejak 22 Desember 1976. sejak tahun 1999, teater ini mengadakan program rutin sebulan sekali bertajuk teater untuk tetangga yang mengundang kelompok-kelompok kesenianuntuk berpentas di Sanggar Gidag Gidig. Dan juga pentas keliling kampung-kampung untuk membuka ruang-ruang ekspresi berkesian di kota Solo. Hingga saat ini telah banyak mempunyai jaringan di kota-kota lain di Indonesia seperti Jakarta, Bandung, Purwokerto, Jogja, Malang, Surabaya, dll.

PETHOI

2008-08-21T00:32:00.000-07:00

Independent Expression yang dimotori oleh Boby Ari Setiyawan dengan para penari Agus Margianto, Dedy Satya Ardhana, Safrina, Gambuh, Ayu dan Boby menampilkan tari yang berjudul Pethoi (13/8) di TBS Surakarta. Pethoi adalah nama busana Atari Hudo dari Kalimantan Timur, merupakan salah satu yang melatarbelakangi ide garap karya ini. pethoi menggarap suasana-suasana keresahan dalam setiap adegan, sebagai hasil intepretasi koreografer dalam mensikapi kondisi hutan yang rusak, penebangan dan penambangan di hutan yang tak ada habisnya.

Teater Kail : Tragedi Murni

Tragedi Murni menyajikan sebuah tema universal dan aktual, yaitu hilangnya Murni. Karya ini merupakan pertunjukan puisi yang dikemas dengan teater.

Naskah/Sutradara/Artistik : Sutarno SK
Ass Sutradara : Andreas Wjatno
Alamat : Jl. Makaliwe I Rt.07/06, Grogol, Jakarta Barat 11450

Putu Wijaya : Monolog "Merdeka"

2008-08-21T00:27:00.000-07:00

Teater Tokek : Bunga Rumah Makan

2008-08-21T00:12:00.000-07:00

Sandiwara “Bunga Rumah Makan” karya Utuy Tatang Sontani ini, berkisah tentang seorang pelayan sebuah rumah makan Sambara bernama Ani. Sosok Ani yang cantik, supel dan terkadang keras, memang menjadi daya tarik tersendiri bagi para pengunjung rumah makan itu.
Kendati hanya satu babak, Utuy juga memasukkan berbagai macam tokoh dalam dramanya yang lalu-lalang dalam tiap adegannya. Hingga akhirnya ada aroma cinta segitiga yang menjadi sentral klimak sandiwara itu.
Ya dipenghujung kisah, cinta Karnaen yang menjabat manajer rumah makan terhadap Ani tiba-tiba harus kandas. Karena Ani ternyata justru mencintai seorang Kapten tentara bernama Suherman. Namun ternyata tidak hanya berhenti begitu saja. Sikap Suherman yang begitu arogan di penghujung cerita, justru membuat Ani akhirnya harus berpaling kendati pahit dirasakannya.
Perempuan yatim piatu itu, ternyata justru siap hidup semati bersama Iskandar. Seorang gelandangan yang tak punya pekerjaan. Namun justru mempunyai kejujuran dan kebenaran dalam setiap tindakannya.
Ya, Ani memang telah memilih. Perempuan pelayan sekaligus “Bunga rumah makan” itu akhirnya meninggalkan pekerjaannya, demi sebuah cinta dan kejujuran bersama Iskandar.

Teater Tokek

Bersdiri tahun 1998 pada tanggal 29 bulan Februari. Teater Tokek adalah sebuah metamorphose dari sejumlah nama teater yang pernah dipakai para anak muda yang selalu gelisah mementaskan naskah-naskah drama realis. Realisme memang sebuah pilihan kami. Maka dengan berbekal semangat dan ketekunan, kami hanya berharap untuk mempersembahkan sesuatu yang terbaik bagi penonton.

Tirai

2008-08-21T00:08:00.000-07:00

Sanggar Manira Tari kembali mementaskan repertoarnya yang kali ini diberi judul TIRAI (10/8) di Taman Budaya Surakarta. Menurut Adisna Kumara sebagai penata tarinya, Tirai bisa menjadi pelengkap interior yang manis, atau pelindung ruangan dari panas sinar matahari. Tirai bisa menandakan bahwa ruang di dalam bersifat pribadi. Ada juga tirai yang menjadi tempat untuk menyembunyikan perilaku orang-orang di baliknya. Dan, tirai kami adalah penutup yang luwes, dimana orang bisa ke luar masuk, menerima ke dalam dan melepas ke luar, mereka yang lalu lalang.

Tentang Manira Tari

Sanggar yang dipimpin oleh Ibu Wied Senjayani yang berlokasi di Jl Semeru, Ringin Semar Surakarta ini berdiri pada tanggal 03 Desember 1985. sanggar ini lahir untuk menyikapi/keprihatinan terhadap generasi muda yang semrawut, menjadi awal untuk memberikan pendidikan kesenian kepada anak-anak muda yang diharapkan dapat menjadi filter bagi masuknya budaya modern yang kurang sesuai dengan budaya kita. Menekankan latihan pada ballet klasik dan modern jazz, ditambah improvisasi yang berkembang kepenciptaan karya koreografi.

AMARI SOLO

2008-08-20T23:57:00.000-07:00

Amari (Ansambel Musik Anak dan Remaja Indonesia) Solo yang berdiri sejak 14 Mei 2005, merupakan wadah pengembangan musik anak dan remaja yang dikembangkan dengan pendekatan holistik. Sehingga terbentuk jiwa anggota yang profesional, percaya diri, serta memiliki kepekaan sosial yang tinggi.

Pengalaman Konser :
Malam penganugerahan SCSI Award – SoloPos, Quality Hotel (2005)
Konser bersama Dea Imut, Goro Assalam (2005)
Konser tunggal “Harmoni Bunga Rampai” Auditorium UNS (2006)
Resepsi kenegaraan peringatan 17 Agustus di Grahadi Jawa Tengah, Semarang (2006)
Malam Final Pemilihan Putra Putri Solo, Balaikota Solo (2006)
Peringatan Hari Kesetiakawanan Sosial (HKSN) Stadion Manahan (2007)
Malam Final Pemilihan Putra Putri Solo, Balaikota (2007)
Sidang Paripurna DPRD Kota Surakarta (2008)

Sekretariat :
Jl. Yudistiro No.28 Serengan Solo 57155
Telp.0271-630270

Teater Kail : TRAGEDI MURNI

2008-08-20T22:04:00.000-07:00

Tragedi Murni menyajikan sebuah tema universal dan aktual, yaitu hilangnya Murni. Karya ini merupakan pertunjukan puisi yang dikemas dengan teater.

Naskah/Sutradara/Artistik : Sutarno SK
Ass Sutradara : Andreas Wjatno
Alamat : Jl. Makaliwe I Rt.07/06, Grogol, Jakarta Barat 11450

Voyage Of IE III

2008-08-01T00:43:00.000-07:00

Independen Expression kembali menggelar karya-karyanya. Pada Kamis malam (31/7) di Teater Arena Taman Budaya Surakarta, kelompok tari kontemporer ini mementaskan 3 karyanya. Garis Lurus, Bujang Ganong Gandrung dan Bercermin, itulah judul karya yang mereka pergelarkan. Penataan panggung terlihat sederhana karena pada penyajian kali ini lebih difokuskan pada olah geraknya dan komposisi tarinya. Akan tetapi para penyajinya mampu memberikan sajian tari yang menarik dengan penataan set yang sederhana tadi. Karakter penarinya yang memang kuat, mampu memberikan sajian yang membuat penonton sangat antusias.

Independen Expression (IE)
Sebuah kelompok anak muda kreatif yang terdiri dari beberpa penari dan pemusik. Berdiri pada bulan Februari tahun 2002 yang berdomisili Solo. IE dimaksudkan sebagai wadah kreatif yang berangkat dari kebersamaan dan keinginan untuk belajar bersama. Menjadi ruang bebas pada fase perkembangan untuk pematangan diri menjadi seniman.

Garis Lurus
“Garis lurus dalam ruang menjdi simbol kekuatan untuk membuat ketegasan di setiap tindakan yang terkadang masih sering bengkok” Itulah pengantar dari karya Garis Lurus ini. garis Lurus merupakan karya yang menggambarkan kegelisahan seorang manusia dalam menyikapi kehidupan. Kegelisahan manusia sebagai pemimpin, pemimpin keluarga, masyarakat negara dan dirinya sendiri. Pada suatu keadaan manusia akan dihadapkan pada situasi yang sulit yang membutuhkan sikap tegas dan bijaksana layaknya membuat sebuah garis yang tegak lurus dalam menentukan setiap pilihan dalam hidup. Kebiasaan sungkan, ewuh pekewuh, kadang juga malu-malu bisa menghambat manusia untuk bersikap tegas. Dan ini kadang sudah menjadi budaya dari suatu masyarakat. Hal inilah menjadikan dilema bagi seseorang tersebut dalam mengambil sikap tegas dan untuk mampu semisal mengatakan yang benar itu benar dan salah itu salah, dan bukannya samar-samar atau abu-abu.

Bujang Ganong Gandrung
Setiap manusia pastilah memiliki naluri menyukai lawan jenisnya. Karena itu semua sudah menjadi kodrat dari Tuhan Yang Maha Esa, demikian halnya Bujang Ganong. Tokoh Bujang Ganong digambarkan menjadi sosok manusia biasa dan mempunyai hasrat yang wajar laiknya manusia jaman sekarang yang sering kali stress lantaran dimabuk asmara.sebuah pencitraan baru yang berangkat dari tokoh Bujang ganong (tradisi reog) untuk membentuk nuansa yang sesuai dengan kondisi kekinian.
Pada awalnya Bujang Ganong adalah punggawa berpangkat patih yang gagah berwibawa serta sangat setia pada rajanya. Bujang Ganong tidak menolak tatkala diutus untuk melamar Dewi Songgolangit di Kediri. Namun, begitu Bujang Ganong menemukan Dewi Songgolangit cerita menjadi lain, justru Bujang Ganong jatuh hati pada Dewi Songgolangit. Pada akhirnya karena Bujang Ganong telah berkhianat pada Sang Prabu Klana Suwandono, maka dia menerima karma dari dewa. Dan Dewi Songgolangit juga dikutuk menjadi batu.

Bercermin
Proses perjalanan dalam memperbaiki diri melalui introspeksi adalah fokus pada karya ini. Wujud koreografinya menggambarkan berbagai perasaan yang hadir saat bercermin, yaitu rasa bangga, sombong, takut, sedih, dan marah hadir secara tiba-tiba dan berubah setiap saat. Ide garap bentuknya adalah komposisi tari duet, yang menggambarkan seseorang sedang bercengkerama dengan sosok bayangannya yang hadir saat bercermin. Proses bercengkerama antara seseorang dengan bayangannya tersebut kadang-kadang menimbulkan konflik batin. Konflik batin terjadi karena adanya tarik-menarik antara berbagai perasaan yang hadir saat itu. Dari tumpukan konflik batin yang terjadi, puncaknya pada keprasahan kepada Sang Pencipta.

Tentang Koreografer
Dedy Satya Amijaya lahir di Ponorogo Jawa Timur Indonesia pada 7 Nopember 1982. Mulai mengenal tari sejak usia 13 tahun dalam paguyuban seni Reog mini Si Buyut Katong. Selepas dari SLTA kemudian melanjutkan kuliah di Institut Seni Indonesia (ISI) Surakarta dan diselesaikannya dalam waktu 6 tahun, dengan mendapat gelar sarjana pada tahun 2007. Disela-sela kesibukannya selama kuliah, sering aktif mengikuti workshop dengan koreografer-koreografer terkenal baik dari dalam maupun luar negeri. Terlibat karya dengan para seniornya seperti Eko Supriyanto yang berpentas ke luar negeri. Selain itu juga sudah membuat beberpa karya sejak tahun 2003- sekarang dan salah satunya adalah “Bujang Ganong Gandrung” ini yang mendapat penghargaan sebagai 5 penyaji terbaik dalam festival seni pertunjukan di Kota Malang th 2008, dan sebagai penyaji dan musik 10 terbaik dalam festival kesenian di JCC, Jakarta.

Kombor, 31/7/2008

Foto : Kombor

Golek Gerabah : jalan-jalan ke Bayat

2008-08-01T00:06:00.001-07:00

Klaten adalah salah satu daerah penghasil kerajinan yang cukup besar. Berbagai barang-barang kerajinan tangan (handicraf) seperti Lukis Payung, Lukis Kaca, Gerabah, kerjainan bambu, meubel dan masih banyak lagi komoditi kejainan yang dihasilkan oleh masyarakat Klaten. Salah satunya adalah di desa Bayat. Di daerah ini terkenal sebagai penghasil keramik. Berbagai macam barang kermaik tersedia, mulai dari celengan (tempat menyimpan uang), kendi (tempat air minum), meja kursi taman, guci, sampai berbagai bentuk benda keramik jiplakan dari Cina.
Daerah Bayat Kabupaten Klaten, Jawa Tengah dan Kasongan Jogyakarta memang agak mirip, hal itu dikarenakan terjadi pertukaran benda-benda keramik dari Kasongan, Bantul, Yogyakarta, dengan produk keramik dari daerah Bayat, Klaten. Ada kerja sama antara perajin Bayat dengan Kasongan. Banyak penjual di daerah ini menjual keramik dari Bayat juga menjual produk keramik dari Kasongan yang meniru-niru produk keramik Cina.
Ada perbedaan antara produk keramik Kasongan dan Bayat. Kalau produk keramik Kasongan mirip-mirip Cina seperti guci dan meja kursi, produk Bayat lebih ke etnik yang pembuatannya lebih rumit, khususnya dalam ornamen relief yang lebih bernuansa Jawa, tanpa nuansa warna-warna cerah. Namun, harga keramik dari Bayat lebih tinggi dibandingkan dari Kasongan. Dan kita tidak boleh saling meniru meskipun masing-masing perajin bisa membuatnya.
Para pedagang keramik di sini mengaku sering mendapat pesanan dari warga asing yang datang langsung ke rumahnya, mulai dari lampu taman, variasi kendi, mangkok, piring, dan lainnya. Pesanan setiap produk keramik berkisar sampai dengan ribuan buah keramik.

Pengaruh krisis dan ditimpa peristiwa pemboman di Bali, para pedagang keramik disini merasakan tak pernah lagi mendapat order dari turis asing. Tetapi pesanan dari kota-kota lain seperti Yogyakarta, Semarang, dan lainnya tetap ada walaupun sedikit. Mereka mengaku sering mendapat order dari restoran atau kafe membuat piring dan mangkok antik. Sepertinya merebaknya budaya cafe dan minum kopi berpengaruh juga terhadap orderan mug, mangkuk dan piring di daerah ini.
Gerabah di Bayat juga telah di ekspor ke luar negeri. Setiap dua bulan atau sebulan sekali selalu ada pengusaha yang mengirim satu kontiner berbagai jenis produk gerabah dan keramikpaling banyak adalah untuk pasar eropa.
Meskipun perkembangan gerabah Bayat sudah memasuki dunia keramik bahkan mampu menciptakan produk yang inovatif, bukan berarti tidak ada lagi perajin gerabah tradisional. Masih banyak perajin yang setia memproduksi berbagai jenis gerabah tradisional seperti kendi, celengan, serta mainan anakanak, mulai dari wajan, cangkir dan lainnya. Dengan peralatan sederhana setia memproduksi kendi dan celengan. Celengan dihargai Rp 300 per biji dan kendi Rp 500-Rp 1.000 per biji. Mereka dapat memproduksi 1.000 kendi dan 1.000 celengan setiap bulan.

Srandul

2008-07-31T23:53:00.000-07:00

Darimanakah kesenian Srandul, banyak orang yang tidak tahu tentang hal ini. Termasuk para seniman Srandul dari desa Gunung Ungaran yang pada malam purnama 17 juli 2008 kemarin lusa pentas di Gedong Putih Mojosongo. Sepertinya mereka setuju bahwa kesenian itu adalah kesenian turun-temurun dari para pendahulunya.
Ada yang memaknai bahwa Srandul mempunyai kaitan dengan kisah tentang sumpah Kanjeng Sunan Kalijaga kepada pengikutnya. Konon, wali itu begitu gemas menyaksikan mereka hanya tetembangan dan mendendangkan pujian-pujian sembari menabuhi apa saja, sementara serambi masjid yang sedang direnovasi belum rampung. Padahal, pelafalan salawat mereka sangat tidak fasih alias pating srandul. Maka, jadilah srandul.
“Memang sulit menjelaskan asal-usul srandul” kata mereka. Mereka juga tak mempermasalahkan kebenaran kisah tentang Sunan Kalijaga itu. Yang pasti, telah turun-temurun mereka menjadikan srandul sebagai medium berkesenian sekaligus ritual kebudayaan. Srandul mereka pakai sebagai medium untuk ritus sedekah bumi atau ruwatan atau kalau ada pageblug (bencana). Dahsyatnya, mereka selalu nyrandul semalam suntuk!
Hanya diiringi dua angklung yang diberi ornamen bulu unggas, sebuah kendang sebagai penanjak, dan sebuah gong tiup dari bambu (instrumen khas kesenian lengger dari Banyumas), serta sekelompok penggerong, 16 adegan dikemas. Itu masih diawali adegan jejer 12 pemain, semacam prelude dan untuk berdoa (semacam suluk dalam pewayangan). Namun yang dipentaskan di Gedong Putih kemaren hanya sepenggalannya saja, dengan durasi kurang lebih 2 jam. Mereka membawakan srandul badut sawahan. Badut? Ya, 16 adegan yang ada selalu diembel-embeli kata ''badut''. Misalnya, ''Badut Ngarep'' (adegan I), ''Badut Manuk''(II), atau pengakhir adegan ''Badut Kuthut''. Ceriteranya adalah tentang seorang yang mempunyai sawah yang luas namun tak kuasa mengolahnya.
Ada kesan, sesuatu yang pating srandul, bagi mereka, hal ini dimanifestasikan dengan cara membadut. Dialog-dialog antara pemain dengan kru selalu berupa upaya ''membanyol'', meskipun diucapkan dengan nada datar.
Tapi, badut dan membadut pada pertunjukan srandul tidak bisa diidentifikasi begitu saja dengan ungkapan ''menghibur secara murahan''. Bagi mereka, itu sebuah ritus. Boleh jadi, doa, tari, dialog berkesan ''membanyol'' dan atraksi bernuansa mistis seperti menelan obor untuk merampungi pertunjukan adalah medium ritual paling pas untuk berhubungan dengan Tuhan.
Pembadutan bisa jadi cara paling representatif buat mereka untuk bisa ''akrab'' dengan Sang pencipta. Kalau tidak untuk itu, mengapa mereka menyebut Tuhan sebagai Mas Pangeran dalam doa mereka? Bukankah panggilan ''mas'' dalam keseharian adalah panggilan akrab? ( Suara Merdeka, 21 sept 2002)
Acara yang diselenggarakan oleh Gedong Putih ini adalah kegiatan rutin setiap bulan purnama sebagai upaya melestarikan budaya dan kesenian tradisional. Dengan kegiatan ini maka diharapkan menjadi sarana sosialisasi tentang adanya kesenian tradisi dimasyarakat sehingga tidak hilang atau tergerus oleh kesenian-kesenian kontemporer saat ini.

Kombor, juli 2008

Foto oleh Bejo.

Galabo : Wisata Kuliner Kota Solo

2008-07-29T00:30:00.000-07:00

Kota Solo semakin hari seiring perkembangan jaman, kota ini terus menata diri, mempercantik wajah lota dan melengkapinya dengan berbagai ajang promosi dan gelaran. Solo juga dikenal sebagai kota yang tidak pernah tidur. Kegiatan ekonomi kota berlangsung 24 jam. Tak perlu khawatir jika anda berkunjung ke Solo kebetulan Anda memerlukan barang-barang kebutuhan pokok dan jajanan di tengah malam hingga pagi hari.

Solo juga terkenal sebagai kota wisata kuliner. Berbagai masakan yang menawarkan ciri khasnya masing-masing banyak tersebar di seluruh wilayah Solo. Sebut saja srabi Notosuman, Nasi Liwet Keprabon, Gudeg ceker, Tengkleng Pasar Klewer, Nasi Timlo, HIK ( hidangan istimewa ala kampung) dan masih banyak lagi tempat-tempat kuliner yang Mak nyuusss..... lagi.

Penataan PKL yang dilakukan oleh Pemkot Solo, dan Bapak Jokowi sebagai Walikotanya, telah memunculkan kantong-kantong atau pusat-pusat Kerajinan, Klithikan ( barang bekas ) di Notoharjo, Komplek Manahan ( makanan dan pasar minggu pagi ), dan yang terakhir ini adalah Galabo (Gladak Langen Bogan Solo).

Galabo adalah pusat jajanan dan makanan di Solo. Di tempat ini lengkap terdapat semua masakan khas Solo dan sekitarnya. Mulai dari makanan ringan, minuman hingga makan besar ada di tempat ini. Tempat ini sekaligus menjadi publik space bagi masyarakat Solo dengan masyarakat di sekitarnya dan luar kota. Di tempat ini sangat mungkin sekali terjadi interaksi sosial yang luas. Di sinilah tempat penyatuan rasa, budaya, adat dan lain sebagainya. Efektif sekali sebagai tempat sosialisasi untuk suatu wacana baru.

Berlokasi di pusat kota yaitu di daerah Gladak, tepatnya di sebelah selatan Beteng Vastenberg berada di jalan depan Pusat Grosir Solo (PGS). Kalau siang hari tempat ini adalah jalanan umum, akan tetapi jika malam tiba, tempat ini berubah menjadi restauran terbuka.

Bagi Anda yang senang berwisata kuliner tidak ada salahnya jika Anda bersama dengan keluarga, saudara, rekan-rekan, pasangan, dan kalu mungkin ingin menikmati makan malam sendiri di tempat yang sangat ramai silahkan datang dan mencicipi masakan-masakan di Galabo ini. Selamat mencoba.........

Bangun Pagi....aku lain hari ini....

2008-07-24T20:20:00.000-07:00

Sebuah sms telah membangunkanku pagi ini tadi. Sms dari seorang yang telah sangat akrab denganku, seorang teman yang sebenarnya lebih dari seorang teman. “Gutten Morgen ! Semoga hari ini semua berjalan seperti apa yang menajadi harapan kita ya... Semoga maz kombor bahagia dengan semua hal disekitarnya...Take Gud care maz...” Begitulah isi sms itu.

Aku senang sekali dapat bangun pagi hari ini, sms itu rupanya telah menggantikan alarm hp-ku yang telah aku set pada pukul 05.00. Namun karena terlalu kebo-nya kalo aku lagi tidur jadi aku tidak mendengar sama sekali dering alarm hp-ku itu.

Ya, aku berharap hari ini semua berjalan dengan lancar. Tentang segala urusanku dan barangkali juga segala urusan dia yang telah mengirimkan sms itu padaku. Dengan pekerjaan, dengan latian setiap harinya dan setiap detik yang kulakukan. Semoga dapat menghasilkan “sesuatu” yang tentunya mempunyai makna.

Aku menganggap bahwa sms tadi adalah sebuah do’a, harapan di pagi hari, sebelum kita menjalani hari ini. O.. ya aku menjawab sms tadi dengan pesan singkat saja. “ Semoga juga dengan engkau.....”. Ya karena memang suasana Solo pada hari-hari ini adalah sangat dingin sekali ketika pagi beranjak, akupun sebenarnya masih malas untuk bangun. Maka aku membalas sms tadi dengan pesan yang sesingkat itu. Namun aku sebenarnya juga mempunyai pengharapan yang sama seperti yang dia smskan tadi.
Thanks sista, kamu telah membuat hari ini berbeda dengan biasanya......

Bali = Padang

2008-07-16T22:47:00.000-07:00

(sunset di Kuta)

Pengalaman di Bali selama 4 (empat) hari membuat satu pencanderaan terhadap Bali bahwa Bali ternyata sama dengan Padang. Hal ini bukan sama dalam artian daerahnya sama dengan Padang, atau kulturenya, atau masyarakatnya. Tetapi selama empat hari di Bali, aku yang selama ini tinggal di Solo yang terbiasa dengan suasana malam hari, kesusahan untuk mencari tempat makan malam. Setiap kali pulang malam, karena kebetulan di sana kita mengerjakan event seminar yang pulangnya malam terus, setelah lewat jam 22.00 WITA tidak ada warung makan yang buka di Denpasar. Setelah muter-muter lama selalu yang ada atau buka adalah RM Masakan Padang yang selalu buka 24 jam (salut pada orang Padang yang suka bekerja keras!!). Sejak saat itu aku menyebutnya “Bali = Padang”.

Pantai Depok Jogja

2008-07-16T22:32:00.000-07:00

Jika anda suka sekali dengan masakan sea food maka datanglah ke Pantai Depok di Jogjakarta. Pantai yang berjarak 1,5 kilometer dari Parangtritis ini, banyak dibuka warung makan-warung makan sea food. Umumnya, warung makan yang berdiri di pantai ini menawarkan nuansa tradisional. Bangunan warung makan tampak sederhana dengan atap limasan, sementara tempat duduk dirancang lesehan menggunakan tikar dan meja-meja kecil. Sederhana, tetapi warung makan ini tampak bersih, nyaman dan mempunyai pemandangan yang bagus dengan daratan pasir putih di depannya dan pantai yang luas sehingga kita dapat sepuasnya melihat laut sambil menyantap sea food.

Beragam hidangan sea food bisa dicicipi. Hidangan ikan yang paling populer dan murah adalah ikan cakalang, seharga Rp 8.000,00 per kilogram, setara dengan 5 - 6 ekor ikan. Jenis ikan lain yang bisa dinikmati adalah kakap putih dan kakap merah dengan kisaran harga Rp 17.000,00 - Rp 25.000,00 per kilogram. Jenis ikan yang harganya cukup mahal adalah bawal, seharga Rp 27.000,00 - Rp 60.000 per kilogram. Selain ikan, ada juga kepiting, udang dan cumi-cumi.

Hidangan sea food biasanya dimasak dengan dibakar atau digoreng. Jika ingin memesannya, anda bisa menuju tempat pelelangan ikan untuk memesan ikan atau tangkapan laut yang lain. Setelah itu, anda biasanya akan diantar menuju salah satu warung makan yang ada di pantai itu oleh salah seorang warga. Tak perlu khawatir akan harga mahal, setengah kilo ikan cakalang plus minuman seperti yang kita cicipi, hanya dijual Rp 22.000,00 termasuk jasa memasak.

Untuk menikmati hidangan laut ini, anda bisa melalui rute yang sama dengan Parangtritis dari Yogyakarta. Setelah sampai di dekat pos retribusi Parangtritis, anda bisa berbelok ke kanan menuju Pantai Depok. Biaya masuk menuju Pantai Depok hanya Rp 4.000,00 untuk dua orang dan satu motor. Bila membawa mobil, anda dikenai biaya Rp 5.000,00 plus biaya perorangan.

Menengok Gunung Bromo

2008-07-16T22:12:00.000-07:00

Perjalanan kami ke Bromo berangkat dari Solo hari Jumat malam dengan membawa mobil sendiri. Sampai di Malang, mampir dulu di Batu daerah Songgoriti untuk sekedar sarapan dan membasuh muka. Sebenarnya kalu mau berenang di sini juga ada kolam renang yang buka mulai pukul 08.00 WIB.Setelah puas di Songgoriti, kami melanjutkan perjalanan menuju ke Malang kota. Kami mencari sebuah masjid untuk menumpang mandi. Setelah mandi dan cari makan perjalanan yang sesungguhnya baru kita mulai. Kami berencana bermalam di Pananjakan untuk melihat sunrise.

( kawah Bromo mengeluarkan asap)

Puncak Penanjakan di malam minggu sangat ramai oleh pengunjung yang menanti pemandangan matahari terbit. Tersedia banyak Jeep sewaan dgn pengemudinya yg piawai. Terdapat 200-an jeep yg siap mengantar dgn tarip 250.000 pp dari Cemoro Sewu ke Kawah Bromo dan Penanjakan round trip. Penanjakan yg merupakan titik tertinggi di Bromo-Tengger dapat dicapai dari Cemoro Lawang maupun dari Tosari. Dari Cemoro Lawang turun ke dalam kaldera berpasir yang amat luas seperti didalam sebuah mangkuk kawah raksasa dgn dindingnya yg berketinggian 300 meter; dari sini menanjak lagi 600-an meter kearah gunung melalui jalan aspal sempit berkelok-kelok dgn sedikit bahu jalan ditepi jurang yang cukup utk kendaraan satu arah, dan sudut tanjakan yang cukup heboh 60 derajat.

Sebenarnya Penanjakan paling mudah dicapai dari arah Pasuruan, Tosari dgn tanjakannya yg normal. Jalur inilah yang kami lalui mengingat keamanan berkendara dengan mobil sendiri. Dari malang kami menuju ke arah Tosari. Sempat beberpa kali harus bertanya pada penduduk lokal yang ramah karena kita beberapa kali tersesat.

Dari Pananjakan, Gunung Bromo, Batok, Kursi dan Widodaren terlihat kecil dgn latar belakangnya Gunung Semeru yg batuk-batuk setiap 15 menit. Setelah Penanjakan perjalanan diteruskan ke puncak Bromo dgn mengarungi lautan pasir.

( menunggu datangnya rejeki )

Selain dari pada kuda, kendaraan hanya bisa mendekati 500 meter dari awal undakan dan diteruskan dgn berjalan kaki, sebelum mendaki tangga sampai ke tepi kawah yg masih cukup aktif.

NB : Wasis, Che & Ung tanpa kita nekat tak da kesempatan kita kesana.....ingat pada saat mobil kita seperti berjalan di atas awan, kanan kiri kita adalah jurang yang terjal. Pada saat itulah aku dekat dengan Tuhan.

Raker Lab UCYD FISIP UNS

2008-07-16T22:03:00.000-07:00

Tahun 2008 ini Rapat Kerja Laboratory Of Urban Crisis And Community Development (Lab UCYD) diadakan bulan Januari 2008 di Wisma Al Irsyad Tawangmangu.
Kegiatan ini diikuti oleh seluruh anggota UCYD baik yang masih aktif kuliah di FISIP UNS atau mereka yang sudah menjadi alumni. Sedangkan pembahasan di raker sangat banyak materinya untuk membuat program kerja selama satu tahun kedepan.
Pada saat raker ini pulalah telah terbentuk wadah baru Keluarga Alumni UCYD yang disebut ka-ucyd. Lembaga ini sementara merupakan wadah yang tidak terlalu mengikat dan belum mempunyai peran penting sekali. Ka-ucyd saat ini baru sebatas sebagai penyalur informasi antar alumni dan juga alumni ke adik-adik mahasiswa di laboratorium sosiologi uns.

Akhirnya ke Lombok juga.....

2008-07-16T21:22:00.000-07:00

Alangkah menyenangkannya kami ketika mendapat kesempatan untuk liburan ke Lombok. Meskipun dengan harus cuti akhirnya kita nekat untuk berangkat. Dengan uang pas-pasan kita mencari biaya yang paling murah. Dari Solo kita berangkat malam hari ke Surabaya, sampai di Surabaya masih Subuh. Kemudian kita memutuskan langsung menuju ke Bandara dengan mencarter sebuah Taxi. Sesampainya di bandara kita mandi dan sarapan pagi, kemudian menunggu penerbangan ke Mataran jam 11.00 WIB. (...zzzzzttttt.....) tidur di bandara. Enak juga tuh ternyata.
Penerbangan ke Mataram memakan waktu kurang lebih 1 jam sehingga sampai di Mataram pukul 13.00 WITA.
Setelah sampai kita mencari hotel untuk menginap semalam sebelum besoknya kita wisata keliling lombok. O ya sebelumnya karena kita ga mau bingung2 di lombok, akhirnya dari solo kita sudah pesen agen perjalanan wisata. Ini nih paket yang kita ambil.

paket wisata keliling Lombok dalam satu hari :

Jam 08.00
Kami menjemput anda di hotel tempat anda menginap, setelah itu kami mengajak anda mengunjungi puncak Malimbu dimana anda dapat melihat dan menyaksikan pemandangan yg sangat indah, pantai yg putih, pohon kelapa yg tinggi dan tiga pulau pulau gili yg sangat terkenal.

Jam 8.30
Setelah puas menikmati pemandangan Puncak malimbu, perjalanan di lanjutkan dengan mengunjungi Perkampungan traditional Suku Sasak Lombok yaitu Desa adat Segenter dengan kepercayaan Watu telu yg terletak di bagian utara pulau Lombok. Di kampung primitive ini kami mengajak anda untuk mengelilingi perkampungan dengan ditemani ratusan anak anak kecil yg mengikuti anda dari belakang.

Jam 10.30
Perjalanan di lanjutkan dengan Mengunjungi desa Senaru di mana lokasi Air terjun Sendang Gile berada.
Sendang Gile terletak di lereng pengunungan Taman Nasional Rinjani yg merupakan Gunung berapi tertinggi ke dua setelah Gunung Kerinci di Sumatra.
Disini kami mengajak anda untuk mandi dan menikmati segarnya air pegunungan Rinjani sambil menghirup udara segar.
Anda bisa makan siang di rumah makan lokal disekitar senaru sambil menikmati pemandangan Gunung Rinjani and Lembahnya..

(air terjun Sendang Gile...emang gile banget jalannya jauuuhhhh.......)
Jam 12.00
Perjalanan kita lanjutkan dan menuju Desa tertinggi di pulau Lombok yaitu Desa Sembalun.
Perjalanan menuju desa Sembalun melewati jurang jurang yg dalam dengan jalan aspal yg sempit dan menegangkan.
Di Sembalun jika anda beruntung, anda dapat melihat puncak gunung Rinjani yg sangat indah dan kelihatan sangat dekat sekali dengan anda.

Jam 13.30.
Setelah menyaksikan pemandangan yg sangat indah di sekitar desa Sembalun, perjalanan anda kami lanjutkan menuju desa penghasil kain tenun khas lombok; Pringgasela.
Di Desa ini kami mengajak anda untuk melihat dari dekat bagaimana wanita wanita suku sasak menenun kain khas mereka yaitu kain songket dan ikat Lombok.

Jam 15.00
Setelah mengunjungi kampung penghasil kain tenun songket khas lombok, kami mengajak anda untuk mengunjungi kampung penghasil Gerabah Lombok yang terkenal yaitu Desa Masbagik, Di Desa ini kami mengajak anda untuk melihat proses pembuatan gerabah khas lombok dengan motifnya yg indah.

( Febri lagi bikin piring tuh.....sudah lama jadi pengrajin bu?)
Jam 17.00
Pada perjalanan kembali ke Senggigi atau Mataram, Kami mngajak anda untuk jalan jalan ke Pura Narmada yg merupakan replika dari Danau Segara Anak yg di bangun oleh Raja Karang Asem Bali.

( pura Narmada )
Jam 17.30
kami mengantar anda kembali ke Hotel tempat dimana anda menginap.
Tours Selesai.

Harga: Rp. 400.000/Orang Min 02 Orang
Harga di atas tidak termaksud Makan Siang, Sumbangan di Pura dan Kampung tradisional, Extra guide di air terjun Tiu Kelep dan Minuman.

Untuk reservasi, silakan hubungi alamat dibawah ini.
info@lombokmarine.com

Pada hari itu juga kami langsung berpindah menginap, kami mencari hotel di daerah Sengigi. Di daerah sana banyak cafe2 yang isinya adalah kebanyakan warga asing (bule). Persiapan untuk melakukan wisata gili-gili, dan yang ditunggu2, snorkling di Gili Trawangan dan Gili Meno. Untuk ini pun kami mengambil paketan.

Wisata Ke Gili Trawangan/Meno.Air dalam sehari:

Berangkat Jam : 08.00 dari Senggigi, Perjalanan dari senggigi ke Gili Trawangan memakan waktu 01 Jam dengan perahu Outrigger, Setiba anda di Gili Trawangan, Kami menyediakan keperluan alat alat snorkeling diantaranya : Mask, Flipper, ban renang maupun jaket pelambung.
Silakan menikmati turumbu karang gili gili lombok dengan ikan ikan hiasnya yg sangat indah juga jika anda beruntung, maka anda akan melihat penyu penyu hijau yg sangat langka tapi begitu mudah di lihat di gili gili lombok.

Setelah makan siang di restaurant setempat, Anda kami ajak menuju Gili Meno, Pulau ini berada di tengah diantara ketiga gili gili lombok, Anda bisa menyewa Cidomo, Alat transport satu satunya di gili karena di gili gili lombok tidak ada kendaraan bermotor, baik itu Sepeda motor maupun mobil, Di gili gili lombok hanya ada Cidomo ( Cikar, Dokar dan Mobil ) serta sepedah gayung.

Sebelum matahari tenggelam, kami sudah berada kembali di penginapan kami di Senggigi.

Paket ini ditawarkan :
Rp. 300.000 / orang dan minimal perserta adalah 02 orang.

Paket diata sudah termasuk:
Boat untuk ke Gili, Alat alat snorkeling dan Guide kami yg profesional ikut mengantarkan anda.

Paket ini tidak termasuk:
Penyewaan Sepeda gayung dan Cidomo, Makan siang, Minuman berkadar alkohol maumpun berkadar soda, Tips untuk guide kami dan kapten kapal, Films dan semua kebutuhan pribadi anda.

Untuk reservasi, silakan hubungi alamat dibawah ini!
info@lombokmarine.com

Setellah dua hari wisata pada hari berikutnya kita mencari oleh mutiara di Sekarbele, harganya murah2 banget. Selain mutiara kami juga mencari kaos lombok dengan harga grosir yang barangnya bagus2.

Jangan lupa untuk merasakan yang khas dari Lombok : naek Cidomo, makan Ayam Taliwang, Beberuk dan Plecing Kangkung, dan yang suka merokok carilah Tembakau Senang.

Thanks buat :

Eko di Lombok yang setia mengantar kita di waktu kosong tuk muter2 Mataram.

Pak Andi Hermansyah & Mas Agus Rahadi (tour Guide qt yg friendly..)

semoga kita dapat bertemu kembali....di Lombok....